Il vento e la forza propulsiva della barca a vela. Nasce da squilibri di pressione atmosferica, legati soprattutto al diverso riscaldamento di terra e mare.
Guida Pratica dalla Dispensa Scuola Vela 2019
Sintesi operativa dei concetti principali: vento, andature, regolazione vele, precedenze e manovre base (virata e abbattuta), con linguaggio semplice per studio e ripasso.
1) Il Vento
- Di giorno: brezza di mare (aria dal mare verso terra).
- Di notte: brezza di terra (aria dalla terra verso il mare).
- La rotazione del vento e influenzata anche dall effetto Coriolis.
2) Rosa Dei Venti
Tramontana
Da Nord.
Grecale
Da Nord-Est.
Levante
Da Est.
Scirocco
Da Sud-Est, caldo/umido.
Ostro
Da Sud.
Libeccio / Ponente / Maestrale
Da Sud-Ovest, Ovest, Nord-Ovest.
3) Mure E Precedenze
Il vento arriva da destra e le vele sono sul lato sinistro.
Quando due barche incrociano, la barca con mure a dritta ha precedenza su quella con mure a sinistra.
In poppa, per capire le mure osserva il boma: se e aperto a destra la barca e mure a sinistra;
se e aperto a sinistra la barca e mure a dritta.
4) Andature Principali
Bolina
Rotta stretta al vento (circa 40-70 gradi). Sotto i 40-45 gradi si entra nell angolo morto.
Traverso
Angolo di circa 90 gradi rispetto al vento (neutra).
Lasco / Granlasco / Poppa
Andature portanti da circa 120 gradi fino alla poppa piena (fil di ruota).
5) Terminologia Vele
Cazzare
Tirare la scotta per chiudere la vela verso il centro barca.
Lasciare (Lascare)
Mollare la scotta per aprire la vela e aumentare l angolo al vento.
Orzare
Avvicinare la prua alla direzione del vento.
Poggiare
Allontanare la prua dalla direzione del vento.
6) Vento Reale, Apparente E Filetti
- La barca naviga sempre sul vento apparente (somma tra vento reale e vento relativo).
- Con aumento velocita barca, il vento apparente tende a spostarsi verso prua.
- I filetti segnavento devono restare paralleli: se sbattono, va corretta rotta o regolazione vele.
- Riferimento pratico: filetti sottovento che sbattono -> orzare o lascare; sopravvento che sbattono -> poggiare o cazzare.
7) Manovre Base
- Preparazione e comunicazione equipaggio.
- Entrata progressiva all orza con abbrivo sufficiente.
- Cambio mure, passaggio sotto il boma, cazzata sul nuovo bordo.
- Evitare manovre brusche che fanno perdere velocita.
- Poggiare con controllo e stabilita.
- Cazzare temporaneamente la randa prima del passaggio del boma.
- Far passare la vela in sicurezza sulle nuove mure.
- Lasciare subito la randa dopo il passaggio per evitare orzata indesiderata.
Attenzione alla strambata involontaria: in poppa piena il boma puo attraversare rapidamente la barca
se non si controllano rotta e randa.
8) Checklist Rapida Pre-Uscita
- Controlla direzione/intensita del vento e tendenza nelle prossime ore.
- Definisci andatura prevista su andata e rientro.
- Concorda comunicazioni di virata/abbattuta prima di uscire.
- Verifica scotte, boma, vang, timone e spazio libero sopravvento/sottovento.
- Rientro sempre con margine: mai aspettare il limite meteo.
Fonte
Contenuti sintetizzati da Dispensa-Scuola-Vela-2019.pdf presente in area vela. Questa guida e un riordino didattico pratico, non sostituisce il documento completo.